NGM-6.3 Internal Combustion Rail Grinding Machine

NGM-6.3 ເຄື່ອງຂັດທາງລົດໄຟເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ

NGM-ເຄື່ອງ grinder ທາງລົດໄຟ 6.3 ໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງຫົວລົດໄຟທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 6.3 kW, ມັນສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານພາກສະຫນາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະແລະຕິດຕາມລະດັບ.

ກອບທີ່ແຂງແຮງແຕ່ກະທັດຮັດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໄວໃນ-ສະຖານທີ່ ແລະການຈັດການງ່າຍສຳລັບລາງລົດໄຟຕັ້ງແຕ່ 43 ຫາ 75 ກລ/ມມ. ເຄື່ອງສະຫນັບສະຫນູນການຂັດຕາມລວງຍາວ, ຂອບຮອບ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ seam smoothing, ຮັບປະກັນ rails ຮັກສາ profile ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການດໍາເນີນງານລົດໄຟທີ່ປອດໄພ.

ແອັບພລິເຄຊັນ:ການສໍາເລັດຮູບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫົວລາງລາງລົດໄຟ, ການແກ້ໄຂການຂັດຄື້ນ, ແລະການດໍາເນີນງານການບໍາລຸງຮັກສາການຕິດຕາມຄວາມໄວສູງ.

ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ໂຄງສ້າງ:NGM-6.3 ປະກອບດ້ວຍກອບເສີມ, ລໍ້ຄູ່ມື, rollers ຊັດເຈນ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາອາຍແກັສ, ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານ, ຫົວ grinding, ແລະຈັບຄວບຄຸມ ergonomic.

ຫຼັກການເຮັດວຽກ:ເຄື່ອງຈັກຂັບ shaft ສົ່ງທີ່ rotates ຫົວ grinding ໄດ້. ຜູ້ປະຕິບັດການປັບອັດຕາອາຫານຜ່ານ handwheel ແລະຍ້າຍເຄື່ອງຕາມທາງລົດໄຟສໍາລັບການ grinding ເປັນເອກະພາບ. ກອບສາມາດຫມຸນໄດ້ເຖິງ 90 ອົງສາສໍາລັບການຂັດຂອບແລະມຸມ, ຮັບປະກັນ profile head rail ແມ້ກະທັ້ງມີ deviation ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ	ຫຼາຍກ່ວາຫຼືເທົ່າກັບ 6.3 kW	ເຄື່ອງຈັກ 4 ຈັງຫວະ
ຄວາມໄວການຫມຸນ	3600-4200 rpm	ສະຖຽນລະພາບພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ການບີບອັດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອາຫານ	0.05 ມມ	ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບ profile ເອກະພາບ
ຊ່ວງຟີດທັງໝົດ	44 ມມ	ເຫມາະສໍາລັບໂປຣໄຟລ໌ລົດໄຟຕ່າງໆ
ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ	1049 ມມ	ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ມາດຕະຖານມາດຕະຖານ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-40 ອົງສາ ~ +70 ອົງສາ	ທັງໝົດ-ຄວາມພ້ອມຂອງສະໜາມສະພາບອາກາດ
ນ້ຳໜັກ	ຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 79 ກິໂລ	ພົກພາໄດ້ເພື່ອໃຊ້ໃນ-ເວັບໄຊ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

NGM-ເຄື່ອງຂັດທາງລົດໄຟ 6.3 ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ລວມທັງການສໍາເລັດຮູບຂອງ seam ການເຊື່ອມ, ການປ່ຽນຫົວລົດໄຟ, ແລະການຂັດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ມັນຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນຫຼັກຊັບມ້ວນ.

ເຫມາະສໍາລັບ 43–75 kg/m rails, ເຄື່ອງຈັກຍັງປະຕິບັດໃນ ultra{2}}ທາງຍາວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເຂດ turnout, ສົ່ງໂປຣໄຟລ໌ຫົວລົດໄຟທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງແຕ່ລະຄັ້ງ, ຜູ້ປະຕິບັດການຄວນເຮັດຄວາມສະອາດແຖບຄູ່ມື, ຕ່ອງໂສ້, ແລະພື້ນຜິວເລື່ອນທີ່ເປີດເຜີຍ. lubricate ພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.

Grease ຈອກ lubrication ພາຍນອກທຸກໆ 20 ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປະສິດທິພາບ.

ການປັບແຕ່ງ & ການຢັ້ງຢືນ

ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ:ເລືອກປະເພດເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືໄຟຟ້າ), ອົງປະກອບຂອງລໍ້ຂັດ, ສີສີ, ແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.

ການຢັ້ງຢືນ:ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001, CE ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພອຸດສາຫະກໍາ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະຫຼັງການຂາຍ -

ການຫຸ້ມຫໍ່:ໜັກ-ພາເລດ ຫຼືພາເລດໄມ້ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເພື່ອປົກປ້ອງໜ່ວຍບໍລິການໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ການຈັດສົ່ງ:ເວລານໍາປົກກະຕິ 10-15 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຢືນຢັນການຈ່າຍເງິນ.

ການບໍລິການຫຼັງ-ການຂາຍ:ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການມີຂອງອາໄຫຼ່, ແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ຕັ້ງຢູ່ Zhengzhou High-ເຂດພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ, ກວມເອົາ 20,000 m² ທີ່ມີກອງປະຊຸມຂັ້ນສູງແລະສາຍປະກອບ. ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂັດລົດໄຟ, tamping, ຍົກ, ແລະເຄື່ອງເຊື່ອມ, ມີປະສົບການສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 40 ປະເທດທົ່ວໂລກ.

Factory exterior