ລົດໄຟ Grinder ລົດໄຟ

ໄດ້ລົດໄຟ Grinder ລົດໄຟDM-1.1 ເປັນເຄື່ອງຂັດໜ້າທາງລົດໄຟຂັ້ນສູງ-ເຄື່ອງຂັດໜ້າທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ ແລະການກະກຽມການເຊື່ອມ. ເຄື່ອງປັ່ນປະສິດຕິພາບ-ສູງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມລຽບ, ປາຍທາງລົດໄຟທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງງານ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງໂດຍລວມ. ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດລົດໄຟຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຕິດຕາມ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່, ແລະການສ້ອມແປງລົດໄຟຫຼັງອຸປະຕິເຫດ.

• Rail end grinding ກ່ອນ ຫຼື ຫຼັງ ຈາກ ການ ເຊື່ອມ ໂລ ຫະ ເພື່ອ ຮັບ ປະ ກັນ ກ້ຽງ , ດ້ານ ແປ .
• ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ.
• ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່.
• ຫຼັງ​ຈາກ{0}}ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ.
• ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂລຫະເລຂາຄະນິດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.

• -ປາຍລາງລົດໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ-ການຂັດໜ້າ.
• ກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະຕິດຕັ້ງງ່າຍ.
• ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານດ້ວຍການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.
• ຮັບປະກັນດ້ານລຽບແລະແມ້ກະທັ້ງທາງລົດໄຟ.
• ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງເຊື່ອມຄວາມກົດດັນຫຼາຍ.
• ທົນທານ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວ-.

• ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ລະບາຍອາກາດ; ຫຼີກເວັ້ນແສງແດດແລະຝົນ.
• ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນແລະແຜ່ນໂລຫະ; ກວມເອົາດ້ວຍການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ.
• ກວດ​ສອບ​ມໍ​ເຕີ້, ​ລູກ​ປືນ, ແລະ​ສາຍ​ເປັນ​ປະຈຳ.
• ປົກປ້ອງແຜ່ນຂັດຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະປ່ຽນແທນຖ້າສວມໃສ່.
• ຮັກສາສາຍໄຟປ່ຽງ ແລະ ບໍ່ເສຍຫາຍ.

• ຢ່າເກັບຮັກສາໄວ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຕິດໄຟ.
• ຕັດໄຟຟ້າກ່ອນທີ່ຈະບໍາລຸງຮັກສາ.
• ຫ້າມຖອດທໍ່ຄວາມກົດດັນໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດ.
• ລີໄຊເຄີນ ແລະ ກໍາຈັດນໍ້າມັນເສຍຕາມລະບຽບການ.