ລາຄາເຄື່ອງເຈາະຮູ Rail

ລາຄາເຄື່ອງເຈາະຮູ Rail

ລາຍລະອຽດ
ລາຄາເຄື່ອງເຈາະຮູທາງລົດໄຟໃຫ້ວິສະວະກອນທາງລົດໄຟ ແລະພະນັກງານສ້ອມແປງທາງລົດໄຟທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ປະສິດທິພາບສູງ-ການແກ້ໄຂການເຈາະຮູທາງລົດໄຟທີ່ຊັດເຈນ. ເຄື່ອງເຈາະໄຟຟ້າ 220V ນີ້ມີນໍ້າໜັກພຽງ 18 ກິໂລ, ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ 20 ວິນາທີ, ແລະສຳເລັດຮູມາດຕະຖານພາຍໃນ 60 ວິນາທີ. ມັນງຽບ, ການປ່ອຍອາຍພິດ-ການດໍາເນີນງານຟຣີເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸໂມງ, ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະໂຄງການລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ. ທົນທານ, ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ, ແລະການຢັ້ງຢືນ CRCC, ມັນຮັບປະກັນການບໍາລຸງຮັກສາການຕິດຕາມທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນໍ້າມັນແລະບໍາລຸງຮັກສາ.
ປະເພດ
ເຄື່ອງເຈາະລົດໄຟ
Share to
ສົ່ງສອບຖາມ
Chat Now
ລາຍລະອຽດ
Technical Parameters

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂອງພວກເຮົາປະຫວັດບໍລິສັດແລະຕິດຕໍ່ໄດ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ເບິ່ງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າ OSHAແລະລະຫັດໄຟຟ້າ NFPA.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງເຈາະຮູທາງລົດໄຟນີ້?

 

ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງເຈາະຮູທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ 220Vໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟແບບມືອາຊີບ, ທົດສອບໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼາຍແລະຫນັກ-ເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ນ້ຳໜັກເບົາ (18 ກິ​ໂລ) ແຕ່ມີພະລັງ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ -ຄົນດຽວກັບ aການຕັ້ງຄ່າ 20 ວິນາທີແລະການໂຍກຍ້າຍ 5 ວິນາທີ. ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຂຸມເຈາະແມ່ນຕັ້ງແຕ່ Ø9.8 ຫາ 23 ມມ, ໂດຍປົກກະຕິການເຈາະຮູໃນ60 ວິນາທີໃນລາງລົດໄຟ UIC60 ພາຍໃຕ້ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ແນະນໍາ. ງຽບ, ການປ່ອຍອາຍພິດ-ການດໍາເນີນການຟຣີຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບລູກເຮືອ.

Lightweight electric rail drill in tunnel maintenance
Precision rail hole drilling operation
Electric railway drill for urban tracks

 

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການເຕັມ

ຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບ & ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ແຫຼ່ງພະລັງງານ ມໍເຕີໄຟຟ້າ AC 220V ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸໂມງແລະສະຖານທີ່ປິດລ້ອມ
ພະລັງງານມໍເຕີ 1000W ສົ່ງແຮງບິດທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບຮູØ9.8–23ມມ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຈາະ φ9.8mm – φ23mm ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ bolt rail ມາດຕະຖານແລະຮູ mounting sensor
ຄວາມໄວ spindle 300 RPM ປັບແຕ່ງໃຫ້ສະອາດ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ-ບໍ່ມີຮູຢູ່ໃນລາງລົດໄຟເຫຼັກ
ນ້ຳໜັກເຄື່ອງ 18 ກິ​ໂລ (39.6 ປອນ​) ນ້ຳໜັກເບົາສຳລັບ-ການຂົນສົ່ງຄົນດຽວ ແລະການຈັດຕຳແໜ່ງ
ເວລາຕິດຕັ້ງ 20 ວິນາທີ ຄວາມໄວ-ລະບົບການຍຶດຖືກທົດສອບໃນເງື່ອນໄຂການບຳລຸງຮັກສາຕົວຈິງ
ສະເລ່ຍ ເວລາຂຸດເຈາະ 60 ວິນາທີຕໍ່ຂຸມ ວັດແທກໄດ້ 75kg/m UIC60 rails ໂດຍໃຊ້ບິດມາດຕະຖານ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດໄຟ 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m clamping ປັບໄດ້ເຫມາະກັບທຸກໂປຣໄຟລ໌ລົດໄຟທົ່ວໄປ

ຂັ້ນຕອນ-ໂດຍ-ຄູ່ມືການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ

 

Clamping & Positioning:

  • ການປັບແນວນອນ:ໝຸນສະກູດ້ານໜ້າຈົນກວ່າແຮງດັນດ້ານເທິງຈະຕິດຕໍ່ກັບຫົວລົດໄຟຢ່າງແໜ້ນໜາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວຂອງລົດໄຟແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ.
  • ການຈັດຮຽງແນວຕັ້ງ:ປັບເຊືອກຕັ້ງໃຫ້ກາງເຈາະ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ຮັດສະລັບທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນ. ໃຊ້ລະດັບວິນຍານຖ້າມີສໍາລັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ.

ອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ:

  • ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະສຽບສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່. ໃຊ້ GFCI/RCD-ປລັກສຽບປ້ອງກັນ.ຢ່າເຮັດວຽກດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ.
  • ຮັກສານ້ໍາໄວ້ຫ່າງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ແລະສະເຫມີໃສ່ຖົງມື insulated ເມື່ອຈັບສາຍໄຟ.

ເຕັກນິກການເຈາະ ແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນ:

  • ນຳໃຊ້ນ້ຳເຢັນ-ໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະຍືດອາຍຸການເຈາະ. ນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ເປັນໄລຍະໆສຳລັບຫຼາຍໂຄງການ-ຂຸມ.
  • ໃຊ້ແຮງດັນລົງປານກາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ປ່ອຍອອກເລັກນ້ອຍຖ້າມໍເຕີຊ້າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເພື່ອປ້ອງກັນການຜູກມັດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ.
  • ຫຼັງຈາກເຈາະ, ເອົາຊິບອອກແລະກວດເບິ່ງຂຸມ. ປ່ຽນບິດທີ່ສວມໃສ່ໃນທັນທີເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບ.

 

ທີ່ແທ້ຈິງ{{0}ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດໄຟໂລກ

 

ນໍາໃຊ້ໂດຍທີມງານບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟທົ່ວໂລກ, ໄດ້ເຄື່ອງເຈາະຮູທາງລົດໄຟສະຫນັບສະຫນູນ:

  • ການຕິດຕັ້ງເຄົາເຕີເພົາ, ວົງຈອນຕິດຕາມ, ແລະວົງເລັບສັນຍານ – ຢືນຢັນໃນເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ພາກພື້ນ.
  • ການເຈາະຮູສອກໃໝ່ສຳລັບການປະທັບຕາທາງລົດໄຟ ຫຼືການປ່ຽນແຜ່ນປາ – ບັນທຶກໃນ UIC60-ສາຍຄວາມໄວສູງ
  • ການສ້ອມແປງສຸກເສີນໃນອຸໂມງ, ສະຖານີ, ຫຼືບ່ອນເກັບມ້ຽນ – ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຈຳກັດບ່ອນທີ່ການເຈາະນ້ຳມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
  • ການປ້ອງກັນການບຳລຸງຮັກສາໃນ-ຄວາມໄວສູງ ແລະ ໜັກ-ສາຍເສັ້ນທາງ – ຮັບປະກັນການຈັດຕຳແໜ່ງຂຸມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ
  • ໂຄງ​ການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ແລະ​ໂຄງ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ - ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແລະ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນ

 

  • ສູນການປ່ອຍອາຍພິດ:ປະຕິບັດການຢ່າງປອດໄພໃນອຸໂມງ ແລະສະຖານທີ່ປິດລ້ອມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຕົວແບບນໍ້າມັນທີ່ປ່ອຍ CO₂ ~2.3kg ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  • ສຽງຕ່ຳ:ສິ່ງລົບກວນໃນການປະຕິບັດງານ 65dB ທຽບກັບ 90dB ຈາກເຄື່ອງເຈາະນໍ້າມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງລູກເຮືອ ແລະສຽງຮ້ອງທຸກຂອງສະຖານທີ່
  • ບໍ່ມີຄ່ານໍ້າມັນ:ປລັກ-ແລະ-ການດໍາເນີນງານການເຈາະ, ການກໍາຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ (ປະຫຍັດ~$10/ຊົ່ວໂມງ)
  • ການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ:ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີປລັກສຽບໄຟ, ການປັບຄາບູເລເຕີ, ຫຼືການປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດ
  • ເລີ່ມຕົ້ນທັນທີ:ສະຫຼັບ-ເປີດການໃຊ້ງານ, ປະຢັດໄດ້ ~15–20 ວິນາທີຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນທຽບກັບການດຶງ-ເຄື່ອງເຈາະນ້ຳມັນສາຍໄຟ
  • ແຮງບິດທີ່ສອດຄ່ອງ:ຮັກສາ torque ຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກວິນາທີທໍາອິດ, ການຜະລິດຮູເອກະພາບທີ່ມີ rework ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ

 

ໄດ້ຮັບເຄື່ອງເຈາະຮູທາງລົດໄຟຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້

 

  • ໂຮງງານ-ລາຄາໂດຍກົງກັບສ່ວນຫຼຸດປະລິມານ
  • ຊຸດເຈາະ Custom ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ
  • ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກດ້ວຍທາງເລືອກ DDP
  • ການຮັບປະກັນ 24 ເດືອນດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດຊີວິດ

📧 ອີເມວ:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 ເວັບໄຊທ໌:www.qlrailwaymachine.com

© 2025 Henan Qiangli Machinery Co., Ltd.|ຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CRCC |www.qlrailwaymachine.com| ຜະລິດຕະພັນ: ເຄື່ອງເຈາະຮູທາງລົດໄຟ

 

Hot Tags: ລາຄາເຄື່ອງເຈາະຮູ rail, ຈີນ rail hole ເຈາະເຄື່ອງລາຄາຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ

ສົ່ງສອບຖາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຖ້າມີຄໍາຖາມໃດໆ

ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຜ່ານທາງໂທລະສັບ, ອີເມວຫຼືແບບຟອມອອນໄລນ໌ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານໃນໄວໆນີ້.

ຕິດຕໍ່ຕອນນີ້!