Rail Lubricator

GTQ-II Rail Lubricator|ອັດຕະໂນມັດ Curve Rail Oiler ສໍາລັບ Metro & Heavy Haul|ລົດໄຟ QL

GTQ-II Rail Lubricator - Kinetic-Powered Curve Wear Solution

ໄດ້GTQ-II Rail Lubricator(ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ນ້ຳມັນລົດລາງອັດຕະໂນມັດ ຫຼືເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແບບເສັ້ນໂຄ້ງ) ແມ່ນລະບົບ-ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ລົດໄຟ-ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອນຳໃຊ້ປະລິມານທີ່ຊັດເຈນຂອງນ້ຳມັນໃສ່ກັບໜ້າວັດຂອງລາງລົດໄຟນອກ.ນ້ອຍ-ເສັ້ນໂຄ້ງລັດສະໝີ- ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ດ້ານຂ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສຽງດັງດັງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟເບົາ, ແລະ-ສະພາບແວດລ້ອມໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບນໍ້າມັນອັດລົມ ຫຼືລະບົບປໍ້າໄຟຟ້າ, GTQ-II ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ kinetic ຕັ້ງຂອງລົດໄຟຜ່ານເພື່ອຂັບປັ໊ມເກຍພາຍໃນຂອງມັນ - ເຮັດໃຫ້ມັນບໍາລຸງຮັກສາ-ແສງສະຫວ່າງ, ພະລັງງານ-ຟຣີ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືໄຟຟ້າ. ແຕ່ລະ pass ໃຫ້ 0.35ml ຕໍ່ຈຸດ bolt, ສ້າງເປັນທົນທານ, ຕ່ໍາ{5}ຮູບເງົາ friction ໃນໄລຍະ 10-30 ແມັດຂອງລົດໄຟ.

GTQ-ຄວາມສະຫຼາດຂອງ II ແມ່ນຢູ່ໃນຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ການຝຶກອົບຮົມ-ກະຕຸ້ນການກະຕຸ້ນ:

1. ການຕິດຕັ້ງ- ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຖານລາງລົດໄຟຜ່ານເຕົາລີດ ແລະ ວົງເລັບ.
2. ການເປີດໃຊ້ງານ- ເມື່ອ​ລໍ້​ຜ່ານ, ການ​ປ່ຽງ​ທາງ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈະ​ຂັບ​ໄລ່​ທໍ່​ສົ່ງ → ທໍ່​ເຊື່ອມ → ປ້ຳ​ເກຍ.
3. ການແຈກຢາຍ- ປັ໊ມເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ນໍ້າມັນນໍ້າມັນ (2.5MPa) → ບັງຄັບມັນຜ່ານທໍ່ → ໄປຫາລີ້ນນໍ້າມັນ.
4. ໂອນ- ແປນລໍ້ຈະເອົານໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ → ແຈກຢາຍມັນໃຫ້ສະເໝີກັນໄປຕາມໜ້າວັດທາງລົດໄຟ 10–30 ແມັດ.
5. ການປົກປ້ອງ- ສ້າງ​ຮູບ​ເງົາ​ທີ່​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່{1}, ຫຼຸດ​ຄ່າ​ສຳ​ປະ​ສິດ​ຂອງ​ການ​ເສຍ​ສະ​ລະ 60–80%.

ການນຳໃຊ້ GTQ-II ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບຳລຸງຮັກສາ - ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ຂັບເຄື່ອນ ROI-:

• ✅ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທາງລົດໄຟ 50-70%- ຍືດອາຍຸທາງລົດໄຟຈາກ 5 ເປັນ 8+ ປີເມື່ອ R<100m curves.
• ✅ ຕັດສຽງລົບກວນ 15–25 dB(A)- ສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງກັບກົດລະບຽບສຽງຂອງເທດສະບານ.
• ✅ ລໍ້ລຸ່ມ Flange Wear- ຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນຊຸດລໍ້ລົງ 30%.
• ✅ ພະລັງງານພາຍນອກສູນ- ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີ ຫຼືແຜງແສງອາທິດ. kinetic ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
• ✅ ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ- ຕ້ອງການພຽງແຕ່ການຕື່ມນໍ້າມັນ ແລະ ການກວດສອບປະທັບຕາປະຈໍາປີ.
• ✅ ROI ດ່ວນ- ຈ່າຍໃຫ້ເອງພາຍໃນ 12–18 ເດືອນຜ່ານທາງລົດທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັດທາງລົດໄຟ.

✅ ຊ່ຽວຊານໃນການຄຸ້ມຄອງ Friction- 12+ ປີເນັ້ນໃສ່ການຫຼໍ່ລື່ນທາງໂຄ້ງ, ການຂັດທາງລົດໄຟ ແລະການຄວບຄຸມການສວມໃສ່.
✅ ສະໜາມ-ພິສູດແລ້ວໃນ 15+ ປະເທດ- ນຳໃຊ້ໃນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ (ປັກກິ່ງ, ດູໄບ, ຊານຕິອາໂກ) ແລະ-ແລວທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ (ອອສເຕຣເລຍ, ອາຟຣິກາໃຕ້).
✅ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງ- ໃຊ້ໄດ້ກັບນໍ້າມັນທີ່ຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້, ສັງເຄາະ ຫຼືແຮ່ທາດ-.
✅ ເອກະສານດ້ານວິຊາການເຕັມ- ຄູ່​ມື​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ລາຍ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​, ແຜ່ນ SDS ນໍ້າ​ມັນ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​.
✅ ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະການຝຶກອົບຮົມທົ່ວໂລກ- ພວກເຮົາຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອຂອງທ່ານ - ຈາກໄລຍະໄກ ຫຼືຢູ່ໃນ-ເວັບໄຊ.

ບອກພວກເຮົາເຖິງລັດສະໝີເສັ້ນໂຄ້ງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນ, ສະພາບອາກາດ, ແລະປະເພດນໍ້າມັນເຄື່ອງ - ພວກເຮົາຈະປັບຕັ້ງຄ່າ GTQ ທີ່ດີທີ່ສຸດ-II ສໍາລັບການຕິດຕາມຂອງທ່ານ.

📧 ອີເມວ:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 ເວັບໄຊທ໌:www.qlrailwaymachine.com