ສູງ-ລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ

ຖ້າທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຫຼືການຕໍ່ອາຍຸ, ທ່ານຮູ້ວ່າຫຼາຍປານໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບທາງລົດໄຟຂອງມັນເອງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ - ແຕ່ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມທົນທານຂອງການເຊື່ອມ, ແລະການປະຕິບັດໄລຍະຍາວ-ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ແທ້ຈິງ{3}}ຂອງໂລກ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຢູ່ທີ່ QL Railway Machine.

ຂອງພວກເຮົາລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບສາຍຫຼັກ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ- ແລະລະບົບການໂດຍສານໃນຕົວເມືອງທີ່ເວລາຢຸດເຮັດວຽກບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍໃໝ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ຫຼືການປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງໃຫ້ຢູ່ໄດ້. ພວກເຮົາສະຫນອງມາດຕະຖານ 50kg / m, 60kg / m, ແລະ 75kg / m profile, ທັງຫມົດທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ UIC, BS, GB / T, ແລະ AREMA.

ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ - ພວກເຮົາສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ປະຕິບັດໄດ້ເກີນກວ່າພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະການບໍລິການຫຼາຍປີ:

• ອົງປະກອບໂລຫະປະສົມທົນທານ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າ U71Mn ແລະ U75V, ຄວາມຮ້ອນ-ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມດຸ່ນດ່ຽງແລະຄວາມແຂງ. ທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງການຕິດຕໍ່ມ້ວນແລະການຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນ.
• ຂໍ້ມູນທາງລົດໄຟທີ່ຊັດເຈນ: ມ້ວນກັບຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນເພື່ອໃຫ້ລໍ້ມ້ວນລຽບ. ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການສວມໃສ່ໃນທັງລົດໄຟແລະມ້ວນຫຼັກຊັບ.
• ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ: ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບແຟລດ-ກົ້ນແລະການເຊື່ອມໂລຫະອາລູມິນຽມ. ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ rail welded ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CWR).
• ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ: ຮອງຮັບການໂຫຼດເພົາໄດ້ເຖິງ 30+ ໂຕນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບແລວທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະທາງລົດໄຟຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
• ພິສູດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ: ຈາກຄວາມຮ້ອນໃນທະເລຊາຍໄປຫາເຂດຍ່ອຍ -ສູນ, ລາງລົດໄຟຂອງພວກເຮົາຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍບໍ່ມີການ brittleness ຫຼື deformation.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ rails ຂອງພວກເຮົາຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສະພາບແວດລ້ອມ. ບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ທາງລົດໄຟສາຍຫຼັກ: -ສາຍໂດຍສານຄວາມໄວສູງ ແລະທາງໄກ-ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງໄກ ເຊິ່ງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຕິດຕາມແມ່ນສໍາຄັນ.
• ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີ-ຄວາມຖີ່ຂອງການດຳເນີນການສູງ ແລະຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
• ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ: ໂຮງງານ, ທ່າເຮືອ, ແລະໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສຳຄັນ - ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນໜັກ.
• ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະການຂົນສົ່ງຫຼາຍ: ລຳລຽງໜັກ-ສາຍທີ່ບັນທຸກຖ່ານຫີນ, ແຮ່ເຫຼັກ, ຫຼື ລວມກັນຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
• ຕິດຕາມໂຄງການຕໍ່ອາຍຸ: ການປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟເກົ່າດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ຍາວກວ່າ-ທົນທານ, ສູງກວ່າ-ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດ.

ພວກເຮົາໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການໃນທົ່ວອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະຕາເວັນອອກກາງ. ທຸກໆການຂົນສົ່ງປະກອບມີເອກະສານເຕັມ - ບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານ, ການກວດສອບຂະຫນາດ, ແລະໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມ.

ທ່ານມີທາງເລືອກໃນການຈັດຫາທາງລົດໄຟ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານສືບຕໍ່ກັບມາຫາພວກເຮົາ:

• ພວກເຮົາເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບໂຮງງານເຫຼັກກ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ - ບໍ່ມີຄົນກາງ, ການກວດສອບໄດ້ດີກວ່າ.
• ຄວາມຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງ (12.5m, 25m, ຫຼືການຕັດພິເສດ) ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ (bundles, containers) ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.
• ການຫັນປ່ຽນໄວ ແລະປະສົບການການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງທະເລ ຫຼືທາງລົດໄຟ.
• ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ມີຢູ່: ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄັດເລືອກທາງລົດໄຟ, ການກະກຽມການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼືຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ.
• ບໍ່ມີ batch ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ແຕ່ລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບສໍາລັບອົງປະກອບທາງເຄມີແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ.

ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຂາຍລາງລົດໄຟ - ເທົ່ານັ້ນ, ມັນເປັນການຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຂອງທ່ານດໍາເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຕັ້ງແຕ່ການຈັດສົ່ງເຖິງການສົ່ງມອບ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ສາຍ​ໃຫມ່​, ຫຼື​ຕ້ອງ​ການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທົດ​ແທນ​, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໄດ້​. ສົ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ຫຼື​ຂໍ​ເອົາ​ຕົວ​ຢ່າງ - ພວກ​ເຮົາ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ.

📧 elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 ເວັບໄຊທ໌:www.qlrailwaymachine.com