YHGR-1200Z Mobile Rail Welding|Advanced DC Rail Welding & ລະບົບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ
Revolutionary DC-ເທັກໂນໂລຍີການບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟທີ່ມີພະລັງ
ອຸດສາຫະກໍາ-ການແກ້ໄຂບັນຫາຊັ້ນນໍາສໍາລັບເຄືອຂ່າຍລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ
ໄດ້ການເຊື່ອມລົດໄຟມືຖື YHGR-1200Zລະບົບປະສົມປະສານການເຊື່ອມ DC flash ແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ induction ເຂົ້າໄປໃນເວທີມືຖືດຽວ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂັ້ນສູງ. ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອ-ແລວທາງສູງ, ອຸໂມງ, ແລະໂຄງການລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ມັນໃຫ້ຄຸນນະພາບຮ່ວມກັນທີ່ເໜືອກວ່າ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ຕັດສຽງລົບກວນ 68% ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນກາຊວນທົ່ວໄປ.
ນະວັດຕະກໍາຫຼັກ
ສອງ-ວິສະວະກຳຂະບວນການ
- ການເຊື່ອມ DC Flash:ຜົນຜະລິດ 204kW ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ "ການຍົກຍ້າຍຂົວ" ເປັນເອກະພາບ
- ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ induction:ການອອກແບບປ່ຽງປະສົມປະສານທີ່ມີສອງ-ສະຫຼັບຄວາມຖີ່
- ສະຖາປັດຕະຍະກໍາກະທັດລັດ:ການອອກແບບ 4 ແກນທີ່ມີສິດທິບັດສໍາລັບຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ
ເລີດລະບົບພະລັງງານ
- ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ:ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ LiFePO₄ 466kWh
- ປະສິດທິພາບຄົງທີ່:ການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນຫນ້ອຍກວ່າ 5%.
- ຂະຫຍາຍອາຍຸການບໍລິການ:6,000 ຮອບວຽນຢູ່ທີ່ 80% ການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດ
ສູນຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ
- ເຕັກໂນໂລຊີ inverter MF
- ການຈັດການຄວາມເຢັນອັດຕະໂນມັດ
- ການຕິດຕາມພາຣາມິເຕີການເຊື່ອມເວລາຈິງ-ດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫລວ-ປອດໄພ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການຫຼາຍກວ່າລະບົບທໍາມະດາ
| ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ | ການເຊື່ອມລົດໄຟມືຖື YHGR-1200Z | ລະບົບ AC ແບບດັ້ງເດີມ |
|---|---|---|
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile | 1010 MPa | ຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 950 MPa |
| ພະລັງງານຜົນກະທົບ | ສູງສຸດ 27.2 | ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 22.9 |
| ໂຄງສ້າງເມັດພືດ | ລະອຽດ, ເປັນເອກະພາບ | ສະຫມໍ່າສະເຫມີ |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງການດໍາເນີນງານ | ສາມາດແລ່ນໄດ້ 5,500 ແມັດ | ການສູນເສຍພະລັງງານ 40% ຢູ່ 3,000m |
| ລະດັບສຽງ | ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 75 dB | ໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 110 dB |
| ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ | ສູນການປ່ອຍອາຍພິດ | CO₂/SO₂ ໄອເສຍ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ພິສູດ
- ສູງ-ແລວທາງພູເຂົາ: ຮັກສາພະລັງງານເຕັມທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 5,500m
- ອຸໂມງຂົນສົ່ງໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ: ກໍາຈັດຄວັນໄຟໃນເວລາບຳລຸງຮັກສາໃນຕອນກາງຄືນ
- Heavy-Haul Lines: Processes U75G/UIC60 rails with 0.93 hardness retention
- ການສ້ອມແປງສຸກເສີນ: ດ້ວຍຕົນເອງ -ມີພະລັງງານສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຢ່າງວ່ອງໄວ
ການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ
- ທີສາມ-ການຢັ້ງຢືນຂອງບຸກຄົນ: ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GB/T 23470-2009
- ການທົດສອບພາກສະຫນາມ: 14 ການເຊື່ອມຕິດຕໍ່ກັນທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ -10 ອົງສາ
- ເໜືອດ້ານໂລຫະ: ໂຄງສ້າງເມັດພືດລະອຽດກວ່າ 15% ທຽບກັບການເຊື່ອມ AC
- ການຮັບຮອງດ້ານຄວາມປອດໄພ: ປະເພດການອະນຸມັດສະຖາບັນວິທະຍາສາດທາງລົດໄຟຈີນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ລາຍລະອຽດ |
| ຜົນຜະລິດພະລັງງານ | 204kW ຕໍ່ເນື່ອງ |
| ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟ | 15 ຊອງ |
| ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກ | ຕ່ໍາ: 5MPa / ສູງ: 15MPa |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດໄຟ | ໂປຣໄຟລ 50–75kg/m |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -10 ອົງສາເຖິງ 45 ອົງສາ |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ | ±0.5ມມ |
| ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ | ນ້ຳ 30L/ນາທີ + 0.6MPa ອາກາດ |
FAQ ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາ
Q: ການເຊື່ອມ DC ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການທາງລົດໄຟແນວໃດ?
ຖາມ: ອະນຸສັນຍາສຸກເສີນອັນໃດຖືກລວມເຂົ້າກັນ?
ຖາມ: ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ?
ຖາມ: ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຫນ່ວຍງານທໍາມະດາ?
ເປັນຫຍັງຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງມັກການເຊື່ອມລົດໄຟມືຖື YHGR-1200Z
- ການປະຫຍັດການດໍາເນີນງານ: 60% ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຕ່ໍາທຽບກັບລະບົບເຄື່ອງກໍາເນີດ
- ຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບ: 45-ການເຊື່ອມຕໍ່ນາທີ-ຮອບການປິ່ນປົວ
- ສູນເວລາຢຸດ: ຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນແບດເຕີຣີແບບໂມດູນ
- ອະນາຄົດ-ພ້ອມແລ້ວ: ການເຊື່ອມໂຍງ IoT ສໍາລັບການກວດສອບຂະບວນການທາງໄກ
- ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ: ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການເຊື່ອມ EN 15085-2
Hot Tags: ການເຊື່ອມໂລຫະລົດໄຟ yhgr-1200z, ຈີນ yhgr-1200z ການເຊື່ອມໂລຫະລົດໄຟ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ
