TS-20 Cordless Railroad Wrench|400–2000 N·m Battery Torque Wrench ສໍາລັບຕົວຍຶດລາງລົດໄຟ
TS-20 Cordless Railroad Wrench
ໃນໜ້ານີ້
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ໄດ້TS-20 Cordless Railroad Wrenchເປັນແບດເຕີລີ່-ເຄື່ອງມືແຮງບິດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຮັດ ແລະພວນຕົວຍຶດລົດໄຟໃນການຮັກສາ ແລະການກໍ່ສ້າງ. ມັນທົດແທນ wrenches ຜົນກະທົບ pneumatic ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄື່ອງບີບອັດໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຜົນ-ເຊັ່ນ: ອຸໂມງ, ພາກສ່ວນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫຼືເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີການຈໍາກັດສຽງ.
ມັນສະຫນອງຂອບເຂດ torque calibrated ຂອງ400 ຫາ 2000 Nmດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ± 3% ຂອງຂະຫນາດເຕັມ, ຢັ້ງຢືນຕາມ ISO 6789-1:2017. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີ brushless ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສອງ 18V 5Ah, ສະຫນອງພະລັງງານພຽງພໍສໍາລັບ 80-100 M24 bolts rail ຕໍ່ການສາກໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ (20 ອົງສາ, ລົດໄຟແຫ້ງ).
ຜະລິດຢູ່ໃນເມືອງ Zhengzhou, ປະເທດຈີນ, TS-20 ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຮືອນທີ່ມີລະດັບ IP54 ສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານກັບຝຸ່ນແລະການກະແຈກກະຈາຍ, ແລະເຮັດວຽກຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸນຫະພູມຈາກ -10 ອົງສາຫາ +50 ອົງສາ - ເງື່ອນໄຂທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນເຄືອຂ່າຍລົດໄຟເອີຣົບແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຕົວແບບ | TS-20 |
| ຊ່ວງແຮງບິດ | 400–2000 N·m (± 3% FS, ຕໍ່ ISO 6789-1:2017) |
| ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມື | 7.2 ກິໂລ (ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ) |
| ຂະໜາດ (L×W×H) | 402 × 120 × 260 ມມ |
| ແບັດເຕີຣີ | 2 × 18V 5Ah Li-ion (ລວມ) |
| ເວລາສາກໄຟ | < 40 min (with rapid charger) |
| ຈໍສະແດງຜົນ | ໜ້າຈໍ LED ທີ່ມີແຮງບິດທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະອັດຕະໂນມັດ-ຢຸດ |
| ຈັບຫມູນວຽນ | 360 ອົງສາ rotatable, ມີ lock ກົນຈັກ |
| ການປົກປ້ອງຂາເຂົ້າ | IP54 |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -10 ອົງສາຫາ +50 ອົງສາ |
| ຮັບປະກັນ | 1 ປີ (ມໍເຕີ, ເກຍ, ກະດານຄວບຄຸມ) |
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
1. ການຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ຊັດເຈນ
ກຳນົດຄ່າແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນ (ເຊັ່ນ: 1200 N·m) ຜ່ານສ່ວນຕິດຕໍ່ LED-ບໍ່ມີການຄາດເດົາ.
2. ອັດຕະໂນມັດ-ປີ້ນກັບຫຼັງການແໜ້ນ
ໝຸນຫຼັງອັດຕະໂນມັດ 5 ອົງສາເພື່ອປົດຮູສຽບ-ຊ່ວຍຫຼຸດການຕິດຂັດຂອງສະເໜ່.
ມືໝຸນ 3. 360 ອົງສາ
ສາມາດລັອກໄດ້ທຸກມຸມເພື່ອໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດເຊັ່ນ: ກົນໄກການສະຫຼັບ.
4. ໂໝດຄູ່:ແຮງບິດ-ເທົ່ານັ້ນ ຫຼື Torque+Angle (ສຳລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສຳຄັນຕໍ່ EN 15044).
5. ຕ່ຳ-ການປົກປ້ອງພະລັງງານ:ປິດລົງທີ່ຫມໍ້ໄຟ 20% ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງບິດ.
6. ຕັ້ງຄ່າຄວາມຈຳ:ຮັກສາຄ່າແຮງບິດສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກໄຟ-ປິດ.
7. ຊຸດພາກສະຫນາມປະກອບມີ:ໝໍ້ໄຟ 2 ອັນ, ເຄື່ອງສາກໄວ, ກະເປົ໋າພົກພາ, ແລະ 2 ຊ່ອງສຽບ (M24/M27).
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກສະຫນາມ
ທໍ່ລົດໄຟໄຮ້ສາຍ TS-20 ຖືກໃຊ້ໂດຍທີມງານບໍາລຸງຮັກສາໃນສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ອຸໂມງໃຕ້ດິນ - ບໍ່ມີທາດໄອເສຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງພະລັງງານພາຍນອກ.
- ປ່ອງຢ້ຽມບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ – ການທົດແທນສະລັອດໄວໃນໄລຍະທີ່ເກີດໄຟຟ້າສັ້ນ.
- ພາກສ່ວນຕິດຕາມພູ ຫຼືທາງໄກ – ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ສາມາດພົກພາໄດ້.
- ສະຫຼັບ ແລະເຂດຂ້າມ – ແຮງບິດທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຮູບແບບລູກປັດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ຂົວທາງລົດໄຟເຫຼັກ - ໃຊ້ໂຫມດ Torque+Angle ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ໂຄງສ້າງ.
- ກອງປະຊຸມຫົວຈັກ - ການບໍລິການ bogie ແລະບານປະກອບ.
- ການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງສຸກເສີນ - ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນນາທີ.
- ລົດຕູ້ສ້ອມແປງມືຖື – ເຫມາະກັບຕູ້ເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ.
- ໂຄງການສົ່ງອອກ – ນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2022 ໃນລັດເຊຍ, ສະເປນ, ອິນໂດເນເຊຍ, ມາເລເຊຍ ແລະ ສິງກະໂປ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າ Pneumatic & Corded Tools
wrenches pneumaticຕ້ອງການເຄື່ອງອັດອາກາດ, ທໍ່, ແລະການສະໜອງອາກາດແຫ້ງ-ເພີ່ມນ້ຳໜັກ, ສຽງລົບກວນ ແລະເວລາຕິດຕັ້ງ. ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງໃນສະພາບອາກາດເຢັນເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ freezing ເປັນສາຍ.
wrenches ໄຟຟ້າສາຍຕ້ອງການພະລັງງານ 220V, ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ໃນອຸໂມງ, ຂົວ, ຫຼືທາງໄກທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
ທໍ່ລົດໄຟໄຮ້ສາຍ TS-20 ສະເຫນີ:
- ການຕັ້ງຄ່າສູນ – ພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ການ 10 ວິນາທີ
- ການເຮັດວຽກທີ່ງຽບ - ຕ່ໍາກວ່າ 75 dB(A), ເຫມາະສໍາລັບເຂດຕົວເມືອງ
- ແຮງບິດທີ່ສອດຄ່ອງ – ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມດັນອາກາດ ຫຼືການເໜັງຕີງແຮງດັນ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາ - ບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງອັດ
ການບໍລິການ & ການປັບແຕ່ງ
ການຮັບປະກັນ:ການຄຸ້ມຄອງ 1 ປີສໍາລັບມໍເຕີ, ເກຍ, ແລະເອເລັກໂຕຣນິກ (ບໍ່ລວມຫມໍ້ໄຟແລະເຕົ້າສຽບ).
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ:ມີໃຫ້ສໍາລັບການທົດສອບກ່ອນການຊື້ຈໍານວນຫຼາຍ - ສົ່ງທົ່ວໂລກ.
ການປັບແຕ່ງ:ຊ່ວງແຮງບິດ, ສີ, ໂລໂກ້, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດດັດແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.
ສະຫນັບສະຫນູນທົ່ວໂລກ:ຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນໃນລັດເຊຍ, ສະເປນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ ໃຫ້ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ -.
ການຫຸ້ມຫໍ່:ສົ່ງອອກ-ກຽມພ້ອມໃນກະຕ່າໄມ້ ຫຼືໜັກ-ກ່ອງພາສີສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ/ທາງອາກາດ.
ເຄັດລັບ:ຄໍາສັ່ງຂອງ 5 ຫນ່ວຍຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນປະກອບມີໃບຢັ້ງຢືນການປັບທຽບແຮງບິດຟຣີແລະເຕົ້າສຽບອາໄຫຼ່ຫນຶ່ງ.
ຕິດຕໍ່ & ວົງຢືມ
📧 ອີເມວ:
Hot Tags: wrench railroad, ຈີນ wrench railroad ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ
