Renfe ເປີດຕົວ €1 ຕື້ € 1 ຕື້ ປັບປຸງການບໍາລຸງຮັກສາທົ່ວປະເທດ

ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ສະ​ເປນ,Óscar Puente, ໄດ້ເປີດເຜີຍຈຸດຫມາຍແຜນການ 1-ພັນລ້ານເອີໂຣເພື່ອປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟຂອງ Renfe ໃຫ້ທັນສະໄຫມໃນປີ 2030. ການລິເລີ່ມຫຼາຍ-ປີນີ້ຈະປັບປຸງໃຫມ່ຫຼາຍກວ່າ60 ກອງປະຊຸມທົ່ວປະເທດແລະປະສົມປະສານລະ​ບົບ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງຄວາມໄວ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການບໍລິການລົດໄຟຂອງສະເປນ.

Fuencarral II: ສູນການບຳລຸງຮັກສາຄວາມໄວສູງ-ອັນໃໝ່ຂອງສະເປນ

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ເປີດໃຫມ່Fuencarral II -ກອງປະຊຸມຄວາມໄວສູງໃນ Madrid. Puente, ພ້ອມກັບປະທານາທິບໍດີ RenfeÁlvaro Fernández Heredia, ໄດ້ອະທິບາຍການລິເລີ່ມເປັນການລົງທຶນບໍາລຸງຮັກສາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ. ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຫັນຫນ້າການບໍາລຸງຮັກສາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານໂດຍຜ່ານ digitalisation ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາ.

Fuencarral II: ແບບຈໍາລອງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ-

ໄດ້18,900-ການເຝິກອົບຮົມ Fuencarral II ຕາແມັດເປັນຕົວແທນຂອງການລົງທຶນເກືອບ 100 ລ້ານເອີໂຣ ແລະຄາດວ່າຈະເປັນສອງເທົ່າ-ການວັດແທກຄວາມສາມາດໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນ Madrid. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດັ່ງກ່າວມີກໍານົດຈະດໍາເນີນການຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທ້າຍປີ 2025, ເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນທົ່ວປະເທດ.

Digitalisation ມີບົດບາດສໍາຄັນຢູ່ Fuencarral II. ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງ-, ການກວດສອບອັດຕະໂນມັດ, ແລະການວິເຄາະການຄາດເດົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດຄາດຄະເນແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມ, ຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຫຼາຍກວ່າ 60 ກອງປະຊຸມທີ່ທັນສະໄໝໃນທົ່ວປະເທດ

ແຜນການປີ 2025-2030 ກວມເອົາການຫັນເປັນທັນສະໄໝ ຫຼືການກໍ່ສ້າງຂອງກອງປະຊຸມຫຼາຍກວ່າ 60 ແຫ່ງໃນທົ່ວສະເປນ. ສິບໂຄງການກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວຫຼືຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການອອກແບບ. ການຍົກລະດັບເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີກອງປະຊຸມລົດໄຟ Cercanías commuter ໃຫມ່ໃນAranjuez, Móstoles–El Soto, ແລະ Fuencarral, ດ້ວຍການລົງທຶນລວມ 48 ລ້ານເອີໂຣ.

ໃນ Catalonia, ເກືອບ 100 ລ້ານເອີໂຣຈະຖືກລົງທຶນໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ Rodalies, ກວມເອົາກອງປະຊຸມໃຫມ່ໃນ.Ripoll, Manresa, ແລະ Sant Andreuແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Vilanova i la Geltrú. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່-ຄວາມໄວສູງ ແລະສູນການບຳລຸງຮັກສາການຂົນສົ່ງໃນMurcia, Málaga, Santander, ແລະ Valencia, ພ້ອມກັບພື້ນຖານການດໍາເນີນງານໃຫມ່ໃນAlmería, Irún, ແລະ La Sagra.

ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​

Renfe ຍັງຈະສ້າງຕັ້ງສາມFleet Parts Logistics Centersໃນ La Sagra, Venta de Baños, ແລະ Villaverde. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກອງປະຊຸມ El Berrón ຈະຖືກປັບຕົວເພື່ອຈັດການອາໄຫຼ່ສໍາລັບ-ລົດໄຟແຄບ, ການດໍາເນີນການປັບປຸງແລະການປັບປຸງຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອ.

ການບໍາລຸງຮັກສາດິຈິຕອນແລະການຄາດເດົາ

ແຜນ​ການ​ໃໝ່​ໄດ້​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ ກກອບການບໍາລຸງຮັກສາດິຈິຕອນແລະການຄາດຄະເນ. ການຕິດຕາມການຕິດຕາມແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະເຄື່ອງມືການຈັດການດິຈິຕອນຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການສາມາດກວດສອບແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກແລະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ຂະບວນການອັດຕະໂນມັດ, ແລະພະລັງງານ{0}}ລະບົບປະສິດທິພາບຈະເປັນມາດຕະຖານໃນທົ່ວກອງປະຊຸມ. ກະ​ຊວງ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ ການ​ປັບ​ປຸງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຕັດ​ເວ​ລາ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ໄປ​ແລ້ວ29%, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມພ້ອມຂອງລົດໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະມີເວລາສູງຂຶ້ນ.

ໂອກາດສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທາງລົດໄຟ

ຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງ Renfe ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນການບໍາລຸງຮັກສາຄຸນນະພາບສູງ-ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຊອກຫາການປັບປຸງການດໍາເນີນງານການບໍາລຸງຮັກສາຂອງພວກເຂົາໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ Tamping ລົດໄຟແລະເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາການຕິດຕາມໄຮໂດຼລິກ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນໂຄງການທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ.

ດ້ວຍລະບົບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ການເຝິກອົບຮົມທີ່ຍົກລະດັບ, ແລະອຸປະກອນຊັ້ນນຳ-, ຜູ້ປະຕິບັດການທາງລົດໄຟສາມາດບັນລຸຄວາມພ້ອມຂອງລົດໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປັບປຸງການກຳນົດເວລາ, ແລະຄວາມດີເລີດດ້ານການດຳເນີນງານແບບຍືນຍົງ, ປະຕິບັດຕາມແບບຈໍາລອງທີ່ Renfe ກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນເອີຣົບ.