"Fuck ໄຮໂດຼລິກຂອງເຈົ້າ." - ເປັນຫຍັງພະນັກງານລົດໄຟ Siberian ຈຶ່ງກັບໄປປີ 1987 ເທັກໂນໂລຍີເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ -46 ອົງສາ|ເທກໂນໂລຍີການຢູ່ລອດທາງລົດໄຟ

- ທ່າມກາງການເຮັດໃຫ້ສີຂາວ, ດ້ວຍເກຍຖືກແຊ່ແຂງ, ຮູສຽບຄູ່ມືທີ່ເປັນສະນິມອັນໜຶ່ງໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງດຽວທີ່ຢືນຢູ່ລະຫວ່າງລູກເຮືອ ແລະ ອຸນຫະພູມຕ່ຳລົງ.

ໄຟລ໌ຈາກ: K37 Remote Spur, ຕາເວັນອອກຂອງທະເລສາບ Baikal
ໂດຍ Mikhail "Misha" Borodin (ນິ້ວມື frostbitten, ເກີບຍັງ frozen)
ວັນທີ: ມັງກອນ 19, 2025 - 03:17 AM Local

ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຊີວິດຊີວາ.

ວັນທີ 17 ມັງກອນ. K37 spur line. 187 km ຈາກຕົວເມືອງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດທີ່ມີຕຽງນອນທີ່ອົບອຸ່ນ. ພວກເຮົາມີ "ສະຖານະ-ຂອງ--ສິລະປະ" ຫນ່ວຍການຟື້ນຟູລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ລາຄາ €20k. ເບິ່ງດີຢູ່ໃນແຜ່ນພັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມສູງສຸດ -38 ອົງສາ. ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຫັນໄປສູ່ວຸ້ນ. ແບດເຕີຣີໄດ້ສູນເສຍໄປຄືກັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນພາຍຸຫິມະ.

"Fuck ນີ້," Sergey spat. ລາວເຕະ-ສົບເທກໂນໂລຍີສູງອອກໄປຂ້າງນອກ ແລະຢຽບເປີດລີ້ນຊັກດ້ານລຸ່ມຂອງໜ້າເອິກເຄື່ອງມື. ອອກມາເປັນສະນິມ, ມີນໍ້າມັນ-ເປັນສີ, 1987-vintagejack ທາງລົດໄຟຄູ່ມື. ບໍ່ມີໜ້າຈໍ. ບໍ່ມີປຸ່ມ. ບໍ່ມີຄໍາເຕືອນ. ພຽງແຕ່ເຫຼັກ, ເຫື່ອ, ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ.

"ເດັກຊາຍເມືອງເຈົ້າມັກເວົ້າ 'ລະບົບອັດສະລິຍະ' ແລະ 'ອັດຕະໂນມັດ'. ມາໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຄືນຢູ່ທີ່ນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະນັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ກອດຄູ່ມືການທີ່ເປັນແຟນຄົນທໍາອິດຂອງທ່ານ.”

- Sergey Volkov, Track Crew #7. ສາມນິ້ວມື frostbitten. ເຫຼືອສູນ derailments.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການ "ໄປ retro." ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການຄິດໄລ່ການຢູ່ລອດ.

jack Hydraulic: ຕ້ອງການນ້ໍາມັນ. ຕ້ອງການພະລັງງານ. ຕ້ອງການປະທັບຕາ. ຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ. ຕ້ອງການການອະທິຖານເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ.
Jack ຄູ່ມື: ຕ້ອງການສິ່ງດຽວ -ເຈົ້າ. ຫລັງຂອງເຈົ້າ. ແຂນຂອງເຈົ້າ. ພຣະ ເຈົ້າ ຈະ ຮັກ ສາ cranking.

Sergey "ສະເຫນ່ໂຊກດີ"? ກQL Metal Railway Jack MRJ-30T. ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 87. ບໍ່ມີເອເລັກໂຕຣນິກ. ບໍ່ມີການອັບເດດເຟີມແວ. ພຽງແຕ່ເປັນເຫຼັກ forged, ດ້ວງ threaded, ແລະ handle . 47 kg ຂອງແທ້, dumb, ຟີຊິກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຢູ່ທີ່ -50 ອົງສາ, ມັນບໍ່ໄດ້ຂໍໃຫ້ມີການວິນິດໄສ. ມັນຖາມຄໍາຖາມຫນຶ່ງ:"ເຈົ້າໄດ້ຫັນອີກແລ້ວ, ອ້າຍ?"

█ "Go-To Kit" ຂອງ Siberian Veteran (2025 Field-ທົດສອບ)

"ທາດເຫຼັກເກົ່າ": QL MRJ-30T ຄູ່ມື Jack- ເຫຼັກແຂງ. ສູນໄຮໂດຼລິກ. ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ -50 ອົງສາ . Sergey: "ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາອະດີດພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍ."
"ຫມໍຜ່າຕັດ": TJL-300 Precision Lifting Jack- ສອງ-ຄວາມໄວ + ໄມໂຄຣ-ປັບ. ສໍາລັບເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈັດວາງ rails ພາຍໃນຄວາມກວ້າງຂອງຜົມ. ພະນັກງານລົດໄຟ CN ເອີ້ນມັນວ່າ "ຕາ."
"ຕົວແທນຄູ່": TJK-500 Hybrid Jack- ໄຮໂດຼລິກສຳລັບຄວາມໄວ, ຄູ່ມືສຳລັບເວລາທີ່ shit freeze. Saudis ຊື້ມັນສໍາລັບດິນຊາຍ. ພວກເຮົາຊື້ມັນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ.

"ຂ້າມຄວາມເຫຼື້ອມເປັນເງົາ. ຊື້ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຫາຍໃຈ." - Track Crew #7 Gear Manifest, 2025 Revision

"ເດືອນແລ້ວນີ້ຢູ່ Nunavut, ເສັ້ນໄຮໂດຼລິກຂອງຂ້ອຍພັດ. -44 ອົງສາ. Piss froze ກ່ອນທີ່ມັນຈະຕົກລົງກັບຫິມະ. ຫມູ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ດຶງ jack ຄູ່ມື QL ອອກ. 47 ນາທີຂອງ cranking. ລາງລົດໄຟກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່. ພວກເຮົາຂ້າ vodka ແກ້ວສຸດທ້າຍເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ. jack ນັ້ນບໍ? ຕອນນີ້ຫ້ອຍຢູ່ເທິງກໍາແພງ garage ຂອງຂ້ອຍ."

- James "Ice Bear" McLeod, Canadian Arctic Rail, ສະອາດ 19 ປີ

ກັບໄປໃນມອດໂກ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມຕົວແທນດ້ານຄວາມປອດໄພ UIC ວ່າເປັນຫຍັງຄໍາແນະນໍາປີ 2025 ກະຕຸ້ນການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຄູ່ມືຢ່າງກະທັນຫັນ.

ລາວປັບແວ່ນຕາຂອງລາວ. ໃຫ້ຂ້ອຍເປັນ PowerPoint ກ່ຽວກັບ "ການຊໍ້າຊ້ອນຂອງລະບົບ" ແລະ "ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ."

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ບອກລາວກ່ຽວກັບ Sergey.

ຄວາມຈິງບາງຢ່າງບໍ່ເໝາະສົມກັບສະໄລ້. ເຈົ້າພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ພວກມັນເມື່ອຂົນຕາຂອງເຈົ້າແຂງ, ເຄື່ອງມືຂອງເຈົ້າຕາຍ, ແລະສິ່ງດຽວລະຫວ່າງເຈົ້າກັບໄພພິບັດແມ່ນເຫຼັກກ້າແລະເຫງື່ອຂອງເຈົ້າເອງ.

📥 ດາວໂຫລດຄູ່ມືການຢູ່ລອດຂອງລູກເຮືອທາງລົດໄຟ 2025

ລວມມີ: 17 ອັນແທ້ຈິງ-ບັນທຶກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂລກ + Gear freeze-ອັນດັບການທົດສອບ + ເຕັກນິກ crank ຂອງ Sergey

ການສົນທະນາ, temps, ແລະຮູບແບບເກຍທັງໝົດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢູ່ໃນ-ເວັບໄຊ. ນິ້ວມືຂອງ Sergey ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. jack '87? ຍັງຢູ່ໃນການບໍລິການ.

█ "Go-To Kit" ຂອງ Siberian Veteran (2025 Field-ທົດສອບ)

ຜະລິດຕະພັນແນະນໍາ

ສົ່ງສອບຖາມ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຖ້າມີຄໍາຖາມໃດໆ