ວິທີການນໍາໃຊ້ wrench ລົດໄຟ?

ຂັ້ນຕອນ-ໂດຍ-ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ

⚠️ ເຈົ້າຮູ້ບໍ?ການປະຕິບັດງານ wrench ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ 37% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ fastener rail ກ່ອນໄວອັນຄວນ. (ບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການ UIC 2024)

ອອກແບບສໍາລັບ:ຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ທາງລົດໄຟ, ຜູ້ຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຕິດຕາມ, ແລະນັກວິຊາການພາກສະຫນາມເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ wrenches bolt sleeper ບົບໄຮໂດລິກ (YLB-850) ໃນຕົວຍຶດ M22–M27.

🔧 ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກ່ອນ-ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ ແລະ ເຄື່ອງມືຂອງການດໍາເນີນງານ

✅ ໃສ່ PPE: ໝວກແຂງ, ຖົງມືຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ແວ່ນກັນກະທົບ
✅ ກວດກາທໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະຫົວເຕົ້າຮັບ (214mm/234mm)
✅ ທົດສອບການຢຸດສຸກເສີນ ແລະ ຈຳກັດແຮງບິດ
✅ ຕັ້ງ torque dial ເປັນ "0" - ບໍ່ເຄີຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ

⚙️ ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການຈັດຕຳແໜ່ງ & ຈັດວາງ

ວາງຖານປະຈົກໃຫ້ຮາບພຽງຢູ່ບ່ອນນອນ. ໃຊ້ກົນໄກການຈັດຮຽງຕົນເອງ-(ຄວາມທົນທານ ± 15 ມມ) ເພື່ອເອົາເຕົ້າສຽບຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຫົວບານ. ໃນ-ເຂດແສງສະຫວ່າງ (ອຸໂມງ, ວຽກກາງຄືນ), ເປີດໃຊ້-ໃນໄຟ LED ເຮັດວຽກ.

🎯 ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການຕັ້ງຄ່າແຮງບິດ ແລະການຄວບຄຸມທິດທາງ

ສໍາລັບການ Tightening:ຕັ້ງຄ່າເປັນ 250–300 N·m (ຕໍ່EN 13481-1), ເລືອກ "ຕາມເຂັມໂມງ", ກົດ trigger - tool auto-ປ່ຽນຈາກຄວາມໄວໄປສູ່ໂໝດແຮງບິດ.

ສໍາລັບ bolts Rusty:ເລີ່ມຢູ່ທີ່ 50% torque → ຮູບແບບກໍາມະຈອນ → ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງສູງສຸດ 850 N·m(ຄຸນນະສົມບັດ YLB-850). ບໍ່ເຄີຍ "ຕີ" ດ້ວຍກໍາລັງຢ່າງເຕັມທີ່.

📊 ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການຕິດຕາມການດໍາເນີນງານ

ຮັກສາມືທັງສອງໄວ້ເທິງມືຈັບ. ເບິ່ງຈໍສະແດງຜົນແຮງບິດດິຈິຕອນ. ຢຸດທັນທີຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຂັດຫຼືຮູ້ສຶກວ່າມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ. ຮຸ່ນ{3}ຊັອກເກັດຄູ່ (ເຊັ່ນYLB-850) ໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນສອງສະລັອດ ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ - ປະຫຍັດເວລາ 35% ໃນເຂດສະຫຼັບ.