
DG-550×4 ເຄື່ອງຂັດບານໄຟຟ້າເປັນປະເພດເຄື່ອງກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍສະຖານີ, 4 ເຄື່ອງຂັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງປັ່ນໄຟພ້ອມໆກັນ, ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທາງລົດໄຟ, ການສ້ອມແຊມບ່ອນນອນ ແລະວຽກງານບຳລຸງຮັກສາອື່ນໆ.
ເຄື່ອງ tamper ballast ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟແລະ sieve ຈະແຈ້ງຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ backfill ຕິດຕາມ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຜ່ານລໍ້ eccentric ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີສູງ-ການຫມຸນຄວາມໄວ, ສ້າງຄວາມຖີ່ຂອງການສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນສູງ-ໄປຫາ pickaxe, ເພື່ອໃຫ້ແຖບ tamping ເຂົ້າໄປໃນ ballast ແລະໂດຍຜ່ານການ vibration tamping roadbed, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຕິດຕາມແລະຄວາມແມ່ນຍໍາທາງເລຂາຄະນິດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
|
ພະລັງງານມໍເຕີ |
550W |
|
ແຮງດັນຂອງມໍເຕີ |
380V |
|
ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ |
2880r/ນາທີ |
|
ຄວາມຖີ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ |
50HZ |
|
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ |
3kN |
|
ເລືອກຮູບແບບແຜ່ນ |
elastic |
|
ວັດສະດຸປຽກ |
ຕັນຢາງ |
|
ນ້ໍາຫນັກລວມ |
27 ກິໂລ |
|
ຂະໜາດ |
1060×700×200ມມ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1. ເຄື່ອງບິດເບືອນທາງລົດໄຟໃນການຮັກສາສາຍທາງລົດໄຟ:ເຫມາະສໍາລັບ overhauling, tamping ຫຼັງຈາກ clearing ແລະ sifting, ແລະການຟື້ນຟູການ compaction ຫຼັງຈາກການທົດແທນ railer sleeper.
2. ການເຮັດວຽກເປັນທີມລວມ:ສີ່ຄົນປະຕິບັດງານໃນເວລາດຽວກັນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະການຄຸ້ມຄອງ.
3. ປະເພດລົດໄຟຕ່າງໆ:ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສີມັງ, ນອນໄມ້ແລະ gravel roadbeds.
4. ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ເຂດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ:ໄດໄຟຟ້າຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະສິ່ງລົບກວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຕິບັດຕາມ.




ລັກສະນະຫຼັກ
1. ຫຼາຍ-ລະບົບປະສົມປະສານທີ່ມີປະໂຫຍດ:ເຄື່ອງຈັກ ballast ຫນຶ່ງເຄື່ອງທີ່ມີສີ່ເລືອກ, ຫຼາຍ-ຄົນຮ່ວມ-ປະຕິບັດງານ, ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ.
2. ແຮງກະຕຸ້ນແລະຄວາມຖີ່ສູງ:ເຖິງ 3 kN ຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຄວາມຖີ່ 48 Hz, ປະສິດທິພາບສາມາດຫນາແຫນ້ນຕິດຕາມ ballast.
3. ກະທັດຮັດ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການພົກພາ:ແຕ່ລະໜ່ວຍມີນ້ຳໜັກພຽງ 26.5 ກິໂລ, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ, ເໝາະສຳລັບຫຼາຍ-ການແບ່ງແຮງງານ.
4. ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາ:ການເລືອກເອົາແບບໂມດູນໄຟຟ້າແລະການອອກແບບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.
5. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະສຽງລົບກວນຕໍ່າ:ໄດໄຟຟ້າແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຫຼືສະຖານະການກໍ່ສ້າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ
1. ຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກ ແລະປລັກສຽບຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
2. ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານແຕ່ລະຄັ້ງ, ເຊັດຕົວເຄື່ອງດ້ວຍຜ້າແຫ້ງເພື່ອເອົາຝຸ່ນ, ballast ແລະນໍ້າມັນອອກ, ແລະຮັກສາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ລຽບ.
3. ກວດເບິ່ງວ່າລອດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ແກ່ນໝາກກ້ຽງບໍ່ວ່າງ, ໂດຍສະເພາະພາກສ່ວນລໍ້ eccentric.
4. ຖ້າມີສິ່ງລົບກວນ ຫຼື ຄວາມແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນເບກ ແລະ eccentric ເສຍຫາຍ ຫຼື ວ່າງ.
5. ກວດເບິ່ງປະຈໍາວັນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງແລະປ່ຽນພວກມັນຕາມໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ (ປົກກະຕິທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ).
6. ກວດເບິ່ງປະຈໍາວັນສໍາລັບການອຸດຕັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
7. ຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ສະອາດ ແລະ ບໍ່ມີສານປົນເປື້ອນ, ແລະ ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ຳມັນມີຄວາມແໜ້ນໜາ ແລະ ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
8. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຜົນຜະລິດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ overloaded ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ.
9. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ຄວນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວນກວດເບິ່ງວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງ -, ຖານ, ແລະອື່ນໆ. ວ່າງຫຼືບໍ່.

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຍີສູງ Zhengzhou, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 30 mu (ປະມານ 20,000 ຕາແມັດ). ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດປະມານ 15,000 ຕາແມັດ, ລວມທັງອາຄານຫ້ອງການທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ 5,000 ຕາແມັດ.



Hot Tags: ເຄື່ອງ tamper ballast, ຈີນ ballast tamper ເຄື່ອງ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ
