YGL-5 ລົດເຂັນຍົກທາງລົດໄຟ

ເມື່ອຍກັບລູກເຮືອທີ່ປະສົບກັບລົດໄຟໜັກ ຫຼືເຄື່ອງນອນເບຕົງບໍ? ລືມວິທີການລ້າສະໄຫມ. YGL-5 ລົດກະຕຸ້ນຍົກທາງລົດໄຟໃຫ້-ການແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕາມທີ່ຕ້ອງການໃນມື້ນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທາງລົດໄຟປະເຊີນກັບອົງປະກອບທີ່ໜັກຂຶ້ນ ແລະ ຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດຂຶ້ນ - ເຄັ່ງຕຶງເຕັກນິກແບບດັ້ງເດີມ, ດ້ານກຳລັງຄົນ-ໜັກ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຄື່ອງມືນີ້ປ່ຽນຍອດເງິນ:

1. Slash Effort, Boost Output:ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງທັນທີ. ມືຂອງພວກເຮົາ-ລະບົບເກຍກົ້ມຈະຮັບມືກັບການຍົກທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ລາງລົດໄຟເຄື່ອນທີ່, ເບຕົງນອນ, ຫຼືຈຸດສະຫຼັບກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈທີ່ຈັດການໄດ້, ເຮັດໃຫ້ທີມງານຂອງເຈົ້າມີຄວາມໄວໃນການເລັ່ງວຽກ. ວຽກງານ grunt ຫນ້ອຍ, ຕິດຕາມສໍາເລັດຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນປະສິດທິພາບ YGL-5.

2. Engineered where Safety & Toughness collide:ເຮັດວຽກຢ່າງໝັ້ນໃຈຢູ່ໃກ້ກັບເພງສົດບໍ? ຢ່າງແທ້ຈິງ. YGL-5 ລົດກະຕຸ້ນຍົກທາງລົດໄຟປະກອບມີສອງເທົ່າຂອງອົງປະກອບ insulated -ເປັນມາດຕະຖານ - ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດຫຼັງ. ແຕ່ຄວາມແຂງກະດ້າງກໍ່ສໍາຄັນເຊັ່ນກັນ. ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມອ່ອນແອ; ຄາດວ່າຈະມີປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນທົ່ວສາຍຫຼັກ, ດ້ານຂ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເນີນສູງຊັນ, ແລະສາຍຮ່ອງທີ່ສັບສົນ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກ spur ງຽບຫຼືການສ້ອມແປງສາຍຫຼັກທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນ.

3. Versatility ທ່ານສາມາດອີງໃສ່ປະຈໍາວັນ:ຕ້ອງການດຶງເກຍຂຶ້ນ 25-ແມັດ? ຈັດການຮ່ວມລົດໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼືການປະກອບຈຸດປ່ຽນທີ່ຊັບຊ້ອນບໍ? ນີ້ໂຄງຮ່າງການຍົກເສັ້ນທາງລົດໄຟປັບ. ປະຕິບັດການດຽວສໍາລັບວຽກທີ່ໄວ, ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຫນ່ວຍ YGL-5 ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ - ການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນລູກເຮືອໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ. ມັນເປັນຫຍັງກຸ່ມການບຳລຸງຮັກສາທົ່ວໂລກຈຶ່ງເຊື່ອໝັ້ນວ່າມັນເປັນຮາດແວໄປເຖິງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

4. ເວົ້າງ່າຍໆວ່າ:ໂຄງຮ່າງການຍົກທາງລົດໄຟ YGL-5 ໝາຍເຖິງການເຮັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໄວຂຶ້ນ ແລະປອດໄພກວ່າ, ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກ້າມຊີ້ນໜ້ອຍກວ່າ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ອຸປະກອນ; ມັນເປັນການເຮັດວຽກທີ່ສະຫຼາດກວ່າສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທາງລົດໄຟທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງທີ່ພິສູດແລ້ວ, ທົນທານສໍາລັບການ grind ປະຈໍາວັນ. ເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມັນເຮັດໃນການປ່ຽນແປງຕໍ່ໄປຂອງ gang ຂອງທ່ານ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ແລະອົງປະກອບ

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດ	ລາຍລະອຽດ
ປະເພດໄດ	ຄູ່ມື, ມື{0}}ບີບອັດ
ລະບົບເກຍ	ສອງ-ຂັ້ນຕອນຊື່-ການຫຼຸດເກຍຮູບທໍ່ກົມ
insulation	double-ລະບົບການເດີນທາງທີ່ມີ insulated
ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ	ລາງລົດໄຟຍົກ, ເບຕົງນອນ, ຈຸດປ່ຽນ
ໄຟລ໌ແນບ	ເຊືອກຍູ້, ຕ່ອງໂສ້ນ້ໍາຫນັກ, cranks, clamps rail, hooks pulley, ຕ່ອງໂສ້ hook ນອນ, ເຄື່ອງຊັກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ
Bearings & Gears	6205, 6306 bearings; Z=18, Z=44 ເກຍ
ສາຍ	Φ7.7mm, 25 ແມັດ
ລໍ້ການເດີນທາງ	ລໍ້ Φ170mm ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງ

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະເຮັດວຽກ YGL-5 ຢ່າງປອດໄພໄດ້ແນວໃດ?

A: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາມື- crank. ຢ່າຢືນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຖືກໂຈະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ ແລະ hooks ປອດໄພ. ໃຊ້ລົດເຂັນຫຼາຍຄັນສຳລັບລາງລົດໄຟໜັກ ຫຼືຈຸດປ່ຽນ.

ຖາມ: YGL-5 ສາມາດຍົກຫຍັງໄດ້?

A: The YGL-5 ສາມາດຍົກມາດຕະຖານແລະ rails ຫນັກ, sleepers ສີມັງ, ແລະຈຸດປ່ຽນປະສິດທິພາບ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາການຕິດຕາມຕ່າງໆ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮັກສາລົດເຂັນແນວໃດ?

A: lubricate gears, bearings, ແລະ pulley axles ກ່ອນແຕ່ລະ shift. Bearings ແມ່ນ pre{1}}ຫລໍ່ລື່ນ ແລະໃຊ້ໄດ້ເຖິງຫນຶ່ງປີ. ກວດກາຕ່ອງໂສ້ ແລະ hooks ເປັນປົກກະຕິ.

ຖາມ: ລົດເຂັນ YGL-5 ຫຼາຍອັນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, 2-3 ຫນ່ວຍສາມາດປະຕິບັດການປະສານງານສໍາລັບ rails ຫນັກແລະຈຸດປ່ຽນ. ສະເຫມີຮັກສາໄລຍະຫ່າງເທົ່າທຽມກັນແລະປະຕິບັດການ synchronized.