Jack ທາງລົດໄຟໂລຫະ – ໜັກ-ລົດຍົກຄູ່ມືສຳລັບລົດໄຟທົ່ວໂລກ ແລະການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ
ວິສະວະກໍາສໍາລັບເງື່ອນໄຂພາກສະຫນາມທີ່ຮຸນແຮງ, ໄດ້Jack ທາງລົດໄຟໂລຫະເປັນການແກ້ໄຂການຍົກທີ່ແຂງແກ່ນ, ປະຕິບັດການດ້ວຍມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍທີມງານຕິດຕາມ ແລະ ທີມງານອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ. ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ ຫຼືເຄື່ອງຍົກໄຟຟ້າ, ທັງໝົດນີ້-ແຈັກໂລຫະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານ - ພຽງແຕ່ກ້າມຊີ້ນ ແລະ ຄວາມຊັດເຈນ - ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບອຸປະກອນທາງໄກ, ອຸໂມງ, ເຂດສຸກເສີນ ແລະການເຮັດວຽກຂອງພອດ. ດ້ວຍຄວາມຈຸ 30-ໂຕນ, ຕົວເຄື່ອງເຫຼັກປະສົມເຫຼັກປອມ, ແລະ locks ຄວາມປອດໄພກົນຈັກ-ໄຮໂດຼລິກຄູ່, ມັນສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ກົງກັນໃນລະຫວ່າງການຈັດວາງທາງລົດໄຟ, ການປ່ຽນເຄື່ອງນອນ, ການຍົກສ່ວນຂົວ, ຫຼືການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອມາດຕະຖານ EN 13232-3 ແລະ AAR M-1003, ມັນເປັນ Jack ສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຊື້.
ເປັນຫຍັງ Jack ໂລຫະນີ້ດີກວ່າການແຂ່ງຂັນ
ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນຫຼາຍ "jacks rail" ອ້າງຄວາມທົນທານ, ໄດ້Jack ທາງລົດໄຟໂລຫະໄດ້ຖືກອອກແບບມາຈາກພື້ນຖານສໍາລັບການລ່ວງລະເມີດທີ່ແທ້ຈິງ{{0}ຂອງໂລກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກມັນອອກ:
- ການຂຶ້ນກັບພະລັງງານສູນ– ປະຕິບັດການດ້ວຍຕົນເອງໂດຍຜ່ານ ratchet ຫຼື handle pump. ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ມີທໍ່, ບໍ່ມີເວລາຢຸດ. ເໝາະສຳລັບເຂດທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມລະເບີດ.
- Forged Alloy Steel Body– ບໍ່ຫລໍ່, ບໍ່ເຊື່ອມ - forged for grain-ແຮງໄຫຼ. ຕ້ານການງໍ, ແຕກ, ແລະການກັດກ່ອນເຖິງແມ່ນຫຼັງຈາກ 10,{4}} ຮອບວຽນ.
- ລະບົບຄວາມປອດໄພສອງເທົ່າ– lock ratchet ກົນຈັກ + valve check hydraulic=zero rebound under load. ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ EN 13232-3.
- ກວ້າງ-ແຜ່ນຖານຈັບ– ຕີນເປັນຮອຍແປ້ວປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈົມຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ, gravel, ຫຼືກ້ອນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແຜ່ນໄມ້ຢູ່ໃນ 90% ຂອງສະພາບພື້ນທີ່.
- Ultra{0}}ແບບພົກພາ– ພຽງ 26 ກິໂລ. ພະນັກງານຄົນໜຶ່ງສາມາດບັນທຸກໄດ້ 100 ແມັດ ໂດຍບໍ່ເມື່ອຍ. ເໝາະກັບລົດເຂັນມາດຕະຖານ ຫຼື ຕຽງຮັບເຄື່ອງ.
- ລະດັບອຸນຫະພູມສູງສຸດ– ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງບໍ່ຂາດສາຍຈາກ -35 ອົງສາ (ລະດູໜາວອາກຕິກ) ຫາ +55 ອົງສາ (ລະດູຮ້ອນທະເລຊາຍ). ປະທັບຕາຈະບໍ່ແຂງຫຼືລະລາຍ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງດ້ານວິຊາການ – ວິສະວະກໍາຄວາມຊັດເຈນສໍາລັບການປະຕິບັດ
Jack ທາງລົດໄຟໂລຫະ - ແບບ MRJ-30T
| ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
| ລະດັບຄວາມອາດສາມາດຍົກ | 30 ໂຕນ (294 kN) |
| ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ | 300 ມມ (ຂະຫຍາຍໄດ້ດ້ວຍທ່ອນໄມ້) |
| ຄວາມໄວຍົກ | 120–150 ມມ/ນາທີ (ຄູ່ມື) |
| ຄວາມສູງເບື້ອງຕົ້ນ | 55 ມມ |
| ຄວາມຍາວ Lever ປະຕິບັດງານ | 1.6 m (ລວມ) |
| ກໍາລັງປະຕິບັດງານສູງສຸດ | ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 1800 N (ຕົວປະຕິບັດການດຽວ) |
| ຂະໜາດລວມ | 430 × 170 × 530 ມມ |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ | ຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 26 ກິໂລ |
| ວັດສະດຸ | Forged Alloy Steel + Chrome Piston Rod |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -35 ອົງສາຫາ +55 ອົງສາ |
| ການປະຕິບັດຕາມ | EN 13232-3, AAR M-1003, ISO 9001 |
| ຮັບປະກັນ | 3 ປີ (ໂຄງສ້າງ), 1 ປີ (ປະທັບຕາ) |
ບ່ອນທີ່ Jack ທາງລົດໄຟໂລຫະສົ່ງມູນຄ່າ
ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ "jack rail." ມັນເປັນເຄື່ອງມືຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງທົ່ວໄປເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ:
- 🚧 ພະນັກງານຕິດຕາມທາງລົດໄຟ- ລາງລົດໄຟຍົກສໍາລັບການປ່ຽນເຄື່ອງນອນ, ບິດ, ການປັບປ່ຽນ, ຫຼືການແກ້ໄຂເລຂາຄະນິດ. ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ ballast, ສີມັງ, ຫຼື decks ເຫຼັກ.
- 🌉 ທີມງານຂົວ ແລະ ອຸໂມງ- ກະທັດຮັດພຽງພໍສໍາລັບພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ຍົກ girders, ເວທີກວດກາ, ຫຼືພາກສ່ວນ abutment ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ millimeter.
- 🏭 ພະນັກງານໂຮງງານ ແລະ ທ່າເຮືອ– ຍ້າຍເຄື່ອງກົນຈັກໜັກ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຫຼືໂຄງຮ່າງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີລົດເຄນ. ເຫມາະສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ bays ຫຼືການສ້ອມແປງ dockside.
- ⛑️ ໜ່ວຍກູ້ໄພ- ປະຕິບັດພາຍໃນນາທີສໍາລັບການຟື້ນຕົວ derailment ຫຼື collapsed track stabilization. ບໍ່ມີພະລັງງານ? ບໍ່ມີບັນຫາ.
- 🏗️ ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ- ການຊ່ວຍເຫຼືອຊົ່ວຄາວໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ CWR, ທໍາຄວາມສະອາດ ballast, ຫຼືການຕໍ່ອາຍຸ turnout. ຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນກັບ crane.
ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ - ປົກປ້ອງລູກເຮືອ ແລະອຸປະກອນຂອງເຈົ້າ
- ກ່ອນ-ໃຊ້ການກວດກາ– ກວດສອບການມີຮອຍແຕກ, ປ່ຽງງໍ, ຫຼືນ້ໍາມັນຮົ່ວ. ຫລໍ່ລື່ນຈຸດ pivot ປະຈໍາເດືອນ.
- ການກະກຽມດ້ານ- ວາງໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ໝັ້ນຄົງ, ລະດັບ. ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກຖ້າພື້ນຜິວອ່ອນນຸ້ມ, ນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
- ວາງຈຸດກາງ– ຕັ້ງ Jack ໂດຍກົງພາຍໃຕ້ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງວັດຖຸ. ຢ່າຍົກຈາກຂອບ ຫຼືມຸມ.
- ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ- ຈັບປັ໊ມໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ. ຫຼີກເວັ້ນການກະຕຸກ ຫຼືເກີນ-ການຕີ. ຮັກສາ 1 ຈັງຫວະຕໍ່ 2 ວິນາທີ.
- ຂີດຈຳກັດຄວາມອາດສາມາດ- ບໍ່ເກີນ 30 ໂຕນ. ການຮັບປະກັນການໂຫຼດເກີນເປັນໂມຄະ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລະລາຍຄັ້ງໃຫຍ່.
- ໃຊ້ບລັອກຄວາມປອດໄພ– ເມື່ອຍົກແລ້ວໃຫ້ວາງໄມ້ຫຼືເຫຼັກກ້າ. ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ jack ສໍາລັບການໂຫຼດແບບຍືນຍົງ.
- ການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ຄວບຄຸມ– ໃຊ້ປ່ຽງປ່ອຍເພື່ອຫຼຸດລົງຊ້າໆ. ບໍ່ເຄີຍປ່ອຍ -ລົງ. ຮັກສາມືໃຫ້ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການສືບເຊື້ອສາຍ.
- ການເກັບຮັກສາ- ເກັບຮັກສາຕັ້ງຊື່ໃນພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ພື້ນທີ່ປົກຄຸມ. ເຊັດລົງຫຼັງຈາກໃຊ້ນ້ໍາເຄັມຫຼືຂີ້ຕົມ.
ເປັນຫຍັງທີມງານທົ່ວໂລກໄວ້ວາງໃຈເຄື່ອງຈັກທາງລົດໄຟ QiangLi
ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດ- ຕັ້ງຢູ່ Zhengzhou High-Tech Zone, ມີ 20,000㎡ ແລະຊັ້ນການຜະລິດ 15,000㎡. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ 80+ ປະເທດເລືອກພວກເຮົາ:
- 🏭ລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງ- ບໍ່ມີຄົນກາງ. ປະຢັດໄດ້ 15–30% ທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ ຫຼືອາເມລິກາເໜືອ.
- 🌍 ປະສົບການການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ- ພວກເຮົາຈັດການ crating, ເອກະສານ, ແລະການຂົນສົ່ງສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ / ທາງອາກາດກັບທ່າເຮືອຂອງທ່ານ.
- 🛡️ ຮັບປະກັນໂຄງສ້າງ 3 ປີ– ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ ISO 9001 QC ແລະພາກສະຫນາມ-ການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນັບຕັ້ງແຕ່ 2012.
- 🔧 ມີການປັບແຕ່ງ- ປັບຄວາມອາດສາມາດ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ສີ, ໂລໂກ້, ຫຼືເພີ່ມເຄື່ອງວັດແທກການໂຫຼດດິຈິຕອນ.
- 📞 ສະຫນັບສະຫນູນ 24/7– WhatsApp, ອີເມວ, ວິດີໂອແນະນຳ - ພວກເຮົາເວົ້າພາສາອັງກິດ, ແອສປາໂຍນ, ອາຣັບ, ລັດເຊຍ.
ຮັບເອົາໃບສະເໜີລາຄາ ຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຂອງທ່ານດຽວນີ້
📧 ອີເມວ:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 ເວັບໄຊທ໌:www.qlrailwaymachine.com
© 2025 QiangLi Railway Machinery Co., Ltd.|Zhengzhou High-ເຂດອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີ, ຈີນ
ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. |www.qlrailwaymachine.com| ຜະລິດຕະພັນ: Jack ທາງລົດໄຟໂລຫະ
Hot Tags: metal railway jack, China metal railway jack ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ
